本文摘要：2月10日，不少企业先后停工，而租车行业也从今天起渐渐恢复正常。

2月10日，不少企业先后停工，而租车行业也从今天起渐渐恢复正常。昨日国家邮政局回应，在中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流长时间运营的基础上，2月10日起，中通快递、圆通租车、申通快递、韵约火速、百世租车和德邦租车将恢复正常运营模式。

然而，由于疫情问题，租车员无法与以往一样租车上门，在此环境下，无人机沦为最佳租车员！早于在数年前，无人机租车被亚马逊所明确提出，但对于亚马逊而言，由于无人机掌控及物流问题，无人机租车未被其发展。但在近几年，随着无人机的成熟期应用于，无人机租车沦为现实。

在国内，顺丰及京东沦为为数不多使用无人机租车的物流企业。据理解，顺丰和京东在本次疫情中，大量使用无人机运输，有效地的把物品送来至客户周边，防止认识。而在租车中，无人机的应用于也有如下优势：1、便利高效、节约资源；2、成本低、调度灵活性；3、生产能力协同和运力优化。虽然无人具备较多优势，但在实际应用于中，无人机也面对部分问题：1、抗风能力部分无人机的抗风能力较好，在运营过程中，其不会摇晃、摔落，从而造成物品损毁；2、续航能力目前大部分无人机的续航能力在30－40分钟，而大型无人机的续航能力在1－1．5小时，但电池时间较长，基本用于与电池时间比例为1：0．7；3、载重能力目前大部分租车无人机是四轴无人机，其降落重量有一定的容许，而八轴无人机的降落重量较小，但价格福便宜，性价比较低；4、信号传输随着WiFi6和5G等应用于，信号传输距离虽然获得更进一步的提高，但对于无人机而言，其必须创建有所不同的通信信道，从而防止信号之间的阻碍。

但就目前而言，并无法符合于运输无人机数量。5、无人机驾驶员缺少由于各地政策不一，部分无人机的用于必须由获得无人家驾驶证的人员掌控，这一容许造成部分大型无人机必需由专业人员操作者。

无人机能否作为主流设备？虽然国内租车企业用于无人机仓储快件消息大大，但多为营销之荐，并无过于大实际运用意义。据理解，国内2009年涉及部门印发的《民用无人机空中交通管理办法》未牵涉到商业应用于的涉及内容。

且国内无人机应用于范围掌控在500米以内，飞行高度一旦多达1000米即有可能严重威胁飞机航线安全性。无人机的大规模应用于意味著必须申请人大量航线，在目前情况下并不现实。安全性问题是涉及部门和企业必需推崇的一个因素。

在涉及部门显然，无人机的商用将使恐怖袭击安全隐患增大。但无人机市场的兴旺早已促成国内涉及部门加快制订涉及飞行中标准。

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